雪佛兰拥抱虚拟现实技术

汽车公司制作一台样车还是要花上几个钱的，特别是当他们很快发现新颖酷炫的设计理念只不过是纸上谈兵，实际上路的可能性很小的时候。

对此，雪佛兰找到了一个方法让设计方案变得有效，同时刺激富有创造力的设计过程，那就是运用VR——沃尔沃一直在使用该技术在网上卖车。媒体披露，雪佛兰的巨型24英寸“动力墙”（Powerwall）屏幕“比IMAX影院屏幕的象素更高”，拥有“超高的分辨率”。

雪佛兰全球虚拟设计流程和操作部门（ Global Virtual Design Process & Operations）工程组经理Joe Guzman表示，“这就是这种高清的美妙之处，利用数学数据，我们可以让顾客看到汽车‘生产出来的样子‘，然后设计师和工程师可以仔细检查每一处细节，确保准确无误。”

“动力墙”被广泛运用于2015雪佛兰Colorado车型的设计过程中，该车型被《Motor Trend》评为“年度卡车”。当然， “动力墙”是不可能完全代替样车的，在一辆样车真正生产出来之前，它无法帮助设计师和工程师更确切地知道样品会是什么样子的。

正如 Wired 网站所指出的：“个别的部件如大灯的组装或者镜子等可以在透视图中被移来移去，这样，执行总监就可以决定在组装过程中需要精确到何种程度。”

媒体报道称，高科技设计一直是雪佛兰关注的重点，它曾经使用过3D成像和通用汽车公司自己的“宽敞感计算器”（spaciousness calculator）来设计更大型的轿车，因为专业篮球运动员”和其他又高又壮的顾客“要求公司扩大2014Impala的车内空间，以让他们感觉更舒适。

雪佛兰客车内部设计总监Crystal Windham表示：“采用不同的尖端技术让我们在敲定最终架构之前，得以在虚拟环境中作出空间上和设计上的修改，这些步骤都是非常必要的，可以帮助我们打造一个坚实的基础，并在词基础上实现让顾客眼前一亮的最佳宽敞度、舒适度和整体设计。”

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